国内首个“氢能周”将在佛山南海举行

新快报·ZAKER广州 11-30

新快报讯 记者胡珊霞 通讯员 林海岚报道 新快报记者今日从佛山市政府新闻发布厅举行的媒体见面会上获悉,12 月 4-9 日,第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流会暨第一届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品推介会系列活动将在佛山市南海区举办。

活动以 " 氢产业 氢生活 氢未来 " 为主题,由中国标准化研究院、国际标准化组织氢能技术标准化技术委员会(ISO/TC 197)主办,佛山市人民政府、南海区人民政府、佛山对口帮扶云浮指挥部、中国能源研究会燃料电池专业委员会、中国可再生能源学会氢能专业委员会、中国医促会氢分子生物医学分会、深圳市新能源汽车产业协会支持,全国氢能标准化技术委员会、佛山市南海区华南新能源汽车产业促进中心、佛山科学技术学院、深圳市西湖股份有限公司承办。

届时将邀请国家行业主管部门、权威专家、行业大咖齐聚佛山南海,共同探讨氢产业政策导向与未来发展变革脉动,探究前瞻技术路径与应用前景趋势,发掘行业面临核心问题并寻找破解良方。此外,将发起成立中国氢能产业联盟,发布我国第一项氢能团体标准与加氢站系列国家标准;发起成立广东省氢能和燃料电池产业协会;还将举行加氢加油合建站开建仪式、氢能源现代有轨电车下线仪式,以及佛山、南海和佛山(云?。┎底乒ひ翟扒饽芟钅壳┰家鞘?。

推介会云集了国内外氢能与燃料电池最先进的技术、产品和示范应用发展成果,中车四方氢能源现代有轨电车、上汽大通 FCV80 燃料电池商用车和丰田 Mirai 氢燃料轿车等车辆参与展示,还安排了上汽大通 FCV80 试乘体验。

相关负责人认为,本次活动将成为中国第一个 " 氢能周 ",对促进我国氢能产业发展具有重要意义。" 氢能周 " 将为国内氢能产业从业者提供一个交流、学习和寻求合作机会的平台,成为宣传佛山、云浮氢能产业发展成果的窗口,进一步推动佛山、云浮两地氢能产业集聚发展。

首个国家级氢能领域团体标准发布

在 12 月 6 日 " 氢能周 " 的开幕式上,由中国绿色设计与制造产业创新联盟等单位倡议成立的 " 中国氢能产业联盟 " 正式发起,同时,国内首个氢燃料电池氢气品质团体标准《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》(T/CECA-G 0014-2017)发布。

《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》(T/CECA-G 0014-2017)是中国节能协会、中国绿色设计与制造产业创新联盟和中国氢能产业联盟联合发布的氢能领域第一个团体标准,旨在规定 FCV 用氢气的品质,规范其测试方法,在保证燃料电池的性能与耐久性的同时,降低其使用成本。

全国首创 " 利用现有加油站改造为加氢加油合建站 " 的建设模式

在开幕式上,加氢加油合建站建设将正式启动。该项目是中石化广东石油分公司和中石油广东分公司与佛山市、云浮市充分利用各自优势展开的战略合作,利用现有加油站增设加氢、充电功能等,提供更稳定的成品油供应和氢气、汽车充电等新能源供应。

目前,中石化已确定南海区樟坑(青龙)加油站和吉祥加油站实施加氢加油合建站改造项目。樟坑(青龙)加油站位于南海区西樵镇山根村樟坑村樟坑(青龙)线入口南面,占地 6666㎡,原加油站有 30m³ 埋地汽油罐 3 个,30 m³ 埋地柴油罐 2 个,总罐容为 120m³,属于二级加油站。项目拟在原有加油站基础上增设加氢功能,合建为加氢加油合建站。站内布置情况为将原油罐区迁至加油棚入口位置,卸油口迁至加油站入口右侧绿化带,腾空出的原油罐区作为加氢设备区。该合建站的合建形式为二级加油站与三级加氢站合建,合建后为一级加氢加油合建站。

这种利用现有加油站改造为加氢加油合建站的建设模式为全国首创,可以有效、快速解决加氢站的规划布局和建设问题,在全国范围内具有示范推广的现实意义。

在此之前,佛山南海在加氢站的建设上已走在全国前列,探索建立了国内首个商用加氢站审批、建设流程,建成国内首座商业化运营的加氢站。该加氢站由佛山市瑞晖能源有限公司投资建设运营,项目占地面积约 4900 平方米,总建筑面积约 800 平方米,包括加氢站场、加氢设备区、站房、宣传展览厅及相关配套设备等。目前设计的加注压力为 35 兆帕,日加注能力为 350 公斤,并预留了加注 70 兆帕压力和日加注能力 700 公斤氢气的扩展空间。

氢能源现代有轨电车亮相

氢能源有轨电车作为区域化交通运输的重要补充,适用于中小城市骨干运输线路及中心城加密线、补充运力线,具有造型美观、灵活编组、绿色环保等特点,为人类快捷、舒适、低碳出行提供了智慧解决方案。

开幕式上,中车四方股份公司现场将介绍氢能源现代有轨电车。该车是由佛山中车四方轨道车辆有限公司为高明氢能源有轨电车示范线量身打造的新能源产品。

该车采用氢燃料电池作为动力源,唯一的产物是水,做到污染物 " 零排放 "。车辆最高时速 70km/h,单次加氢可持续运行 100 公里,真正实现了有轨电车的无接触网长距离运行。作为区域化交通运输的重要补充,车辆采用 3 节编组,车厢内部宽敞,设有 60 个座位,最多可载客 360 人,头尾两端均设驾驶室,可双向行驶。车辆采用世界最先进的 100% 低地板技术,车门处地板距地面仅 0.345 米,与站台基本持平。

该车将用于佛山市高明区现代有轨电车示范线项目,项目规划线路全长约为 17.4 公里(高明汽车站~科教园站),设车站 20 座。首期工程线路全长约 6.5 公里,全部为地面线路,其南起沧江路与中山路交叉口,北止于西江新城智湖,共设置沧江路站、跃华路站、怡乐路站、荷城站、文化中心站、明湖公园站、新江路站、体育中心站、阮涌站、智湖站 10 座车站,其中荷城站与未来的佛山地铁二号线延长线实现接驳换乘,并在智湖站附近建设车辆基地及加氢站 1 座,调度指挥中心设置于车辆基地的综合楼内。

佛山高明现代有轨电车示范线是全国首条以氢能源为动力的有轨电车示范线,项目建成后将对氢能源有轨电车在国内的示范推广起到积极的促进作用。同时,该项目还有效将高明中心城区、西江新城以及富湾科教园区串联起来,对优化城市交通、改善人居品质、全面提升区域品牌和竞争力具有十分重要的意义。

搭建全球顶尖氢能与燃料电池对话平台

12 月 6 日,氢能与燃料电池的权威专家、行业大咖齐聚佛山南海。国际交流会上,各位专家将共同探讨产业政策导向与未来发展变革脉动,探究前瞻技术路径与应用前景趋势,发掘行业面临核心问题并寻找破解良方。

其中,中国工程院院士和 ISO/TC 197 主席 Andrei V Tchouvelev 博士将分别围绕 " 中国氢能与燃料电池技术进展 " 和 "ISO/TC 197 在氢能国际标准化领域的工作介绍 " 作主题报告。

来自各国的专家学者和业界精英将围绕 " 制氢和储氢技术 "" 氢能应用 " 和 " 加氢站建设 " 等主题进行分享介绍。

相关标签: 南海区 西湖

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