车界观察:提前完成销量目标车企解读

爱卡汽车 前天

[ XCAR 车界观察 原创 ]

2017 年已接近尾声,伴随着我国经济步入 " 新常态 " 式的发展阶段,国内的车市也在发生着意想不到的变化,车企最为看重的销量已经陆续公布,可谓几家欢喜几家愁。其中部分车企已经提前完成了年初拟定的销量目标,如东风雷诺、广汽三菱、比亚迪等品牌,上述几个品牌的表现都十分抢眼。本期文章我们汇总了已经提前完成销量目标的车企,并逐一点评。

对于部分车企提前全年销量目标,业内分析人士认为,销量的提前完成与 SUV 占比提升有很大关系。根据中汽协统计数据显示,SUV 车型累积销售了 599.92 万辆,同比上年同期 408.42 万辆,增长 45.91%,成为增速最快的单一市场。其中广汽三菱、东风等品牌均是 SUV 车型的领涨提前完成全年销量任务。与此同时,比亚迪则在新能源领域全面发力,成为唯一完成销量目标的中国品牌。

东风雷诺

销量目标:6 万

东风雷诺科雷傲

根据东风雷诺官方发布的数据显示,前十月国产双车科雷嘉和全新一代科雷傲持续发力、表现优异。继 9 月销量突破 5 万台大关后,前十月累计销量已超 6 万台,完成全年拟定的销量目标,并向更高的目标发起冲击。与此同时,东风雷诺发布了全新的战略规划,将在国内市场推出多款重磅产品。

东风雷诺科雷嘉

1 至 10 月,科雷嘉累计销量达 2.11 万台,全新一代科雷傲累计销量达 3.9 万台。10 月当月,东风雷诺销售形势喜人,国产双车销量创近 10 个月以来的新高,达 6,586 台,其中,科雷嘉销量 2,553 台,全新一代科雷傲销量达 4,053 台,两款车型的热销表现促使东风雷诺完成全年销量目标,并有望冲击全年 8 万辆的成绩。

未来将导入 9 款国产车型

根据规划,东风雷诺将在未来几年内导入 9 款车型,全新一代科雷傲就是首款车型。与此同时,品牌还将在新能源车型和 SUV 车型全面发力,其中,电动车将达 3 款。此外,东风雷诺还将积极引入雷诺集团在自动驾驶和智能网联方面的先进技术,满足中国消费者,尤其是年轻一代消费者的需求。

未来国产化率将达到 90%

与此同时,东风雷诺的轿车生产项目将落户东风雷诺武汉工厂,该工厂位于湖北省武汉经济技术开发区黄金口产业园,科雷嘉和科雷傲均出自于此。据湖北省发改委批复文件显示,东风雷诺轿车生产项目将利用并改造原有冲压、焊装、涂装、树脂及总装生产线,原有 15 万整车和发动机产能不变,增加轿车产品,项目建设为期 2 年,于 2019 年 6 月竣工投产。该项目总投资 21.75 亿元,并全部由企业通过自筹的方式获得。

雷诺塔利斯曼

如今,东风雷诺的轿车项目已经尘埃落定,最初规划的梅甘娜,以及紧凑型轿车 - 风朗甚至是中型轿车 - 塔利斯曼,未来都有望在尾部挂上 " 东风雷诺 " 的铭牌。与此同时,在 MPV 方面,全新一代雷诺 Espace 预计也将在华国产。届时,东风雷诺的产品谱系将十分丰富,品牌力和行业影响力也会随之提升,也将向更高的销量目标发起冲击。

提前完成销量目标车企解读 - 东风雷诺

广汽三菱

销量目标:10 万

广汽三菱欧蓝德

11 月 15 日,广汽三菱官方宣布完成全年 10 万辆的既定目标。数据显示,今年前 10 个月,广汽三菱销量为 9.29 万辆,同比增长 148.63%。这远远高于广汽集团(同期增长 25.86%)整体增长水平。广汽三菱销量的快速增长,得益于旗下几款 SUV 产品的优异表现,其中欧蓝德可谓成为完成销量的助推剂。

广汽三菱劲炫

对于广汽三菱的强劲表现,广汽集团总经理冯兴亚给予了充分肯定,并表示,广汽三菱已 " 超计划、超去年、超同行 " 三超表现。未来,在广汽集团的‘十四五’战略规划中,广汽三菱将成为重要组成部分和重要的增长点,并为广汽三菱制定了更高销量目标,毕竟广汽三菱在广汽集团的地位得到了很大的提升。

广汽三菱帕杰罗 · 劲畅

与此同时,广汽三菱执行副总张跃赛表示,2018 年广汽三菱将按年轻化的方向塑造品牌,以新能源、车联网为技术突破点,全力打造 " 三个一工程 ":建设一个世界级水准的发动机工厂,将投产至少 3 款发动机;导入至少一款全新车型;新增 100 家销售网点,销售网络较 2016 年翻倍,上述多个举措将促使广汽三菱向更高的销量目标发起冲击。

比亚迪新能源

销量目标:8 万

比亚迪秦 EV

2017 年 1-10 月比亚迪新能源乘用车累计销售 82,859 辆,总销量位列第一,覆盖 200 多个城市,提前两个月完成全年的市场目标。对此,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江宣布 :比亚迪新能源汽车提前两个月完成年度销量目标,2018 年比亚迪王朝车型将全面迭代,全年新能源车销量目标 20 万辆,其中新产品的投放将成为销量增长的重点。

比亚迪宋 EV

从具体销量数据来看,比亚迪唐、比亚迪宋等新能源产品成为销量完成的助推剂。根据规划,明年比亚迪将迎来 4-5 款车型的改款和换代,将是产品大年,其中多数都将采用 " 平台化 ",其中将在 2018 年下半年推出宋 MAX新能源版本车型,其中涉及混合动力版本。

比亚迪唐 100

全新的产品规划以及电动未来战略的实施,让比亚迪冲击更高的销量目标。赵长江表示:2018 年,比亚迪新能源车销量目标为 20 万辆。同时,全球覆盖城市将由 200 个扩大到 400 个,进一步推动新能源车在全球范围内的普及。与此同时,为解决新能源车主的痛点,明年比亚迪将增加 3 万个充电配套设施,形成更便利、更完善的充电服务网络,为用户提供尊享服务。

提前完成销量目标车企解读 - 广汽三菱

说了那么多提前完成的车企,下面就带大家看看那些即将完成全年销量目标的企业,中国品牌以及自主品牌都有车企入围,并且有望超过全年销量目标。

吉利汽车

销量目标:110 万辆

吉利帝豪

2017 年前十月已经结束,吉利在年初定下的销售目标为 100 万辆,不过在 6 月份,由于上半年就完成了百万目标的 53%,实现了 53 万辆辆的销量,吉利宣布将今年的目标调升到 110 万辆,截止 10 月份吉利实现销量 94.5 辆,完成了 110 万辆目标的 85%。而吉利的月销量已经稳定在 10 万辆左右,超额完成 110 万辆的销量目标应该没有问题。

广汽传祺

销量目标:50 万辆

广汽传祺 GS4

广汽传祺曾规划年销量目标为 70 万辆,其 10 月份销量为 4.5 万辆,前 10 月累计销量超过了 41 万辆,已经全面超越去年的销量,并完成了全年销量目标的 82%。以广汽传祺月均销量 4 万辆来看,在还剩下两个月的时间,在年末等优惠促销政策的助推下,完成 50 万辆的销量目标并不难。

东风日产

销量目标:108 万辆

东风日产轩逸

根据东风日产官方发布的数据显示,10 月零售销量超过 11.4 万辆(含进口车),同比增长 18.3%,前 10 月累计销售超过 86.5 万辆。其中,东风日产的轿车阵营与 SUV 阵营成为销量的增长点。与此同时,以目前月均销量 11 万辆来看,东风日产完成全年销量目标 108 万指日可待。

东风本田

销量目标:70 万辆

东风本田思域

东风本田年初订立的销售目标为 65 万辆,上半年累计终端销量达到 31.33 万辆之后,东风本田将目标调升至 68 万辆,随后 8 月又将目标上升到 70 万辆,足见东风本田产品的热销程度。前十个月东风本田实现销量 58 万辆,完成 70 万辆目标的 82%。目前东风本田很多车型货源比较紧张,如果货源充足完成 70 万辆销售目标毫无压力。

广汽本田

销量目标:69 万辆

广汽本田雅阁

2017 年初,广汽本田在宣布将完成 69 万辆的年度销量目标,热销车型将成为销量增长的助推剂。其中雅阁、冠道、飞度等爆款车型销量的持续增长,前十个月广汽本田已经完成年度销量的 81%,广汽本田单月销量也突破了 6.7 万辆,完成年度目标已经不成问题,并有望向更高的销量目标发起冲击。

一汽 - 大众

销量目标:200 万辆

一汽 - 大众宝来

奥迪 A4L

数据显示,一汽 - 大众前十个月累计终端销量达到了 162 万辆(含奥迪进口车),以年初公布的 200 万辆目标来看,已经完成了全年目标的 81%。在 2017 年还剩下两个月的时间内,一汽 - 大众想要完成 200 万销量目标,平均每个月的销量要突破 20 万辆,在奥迪品牌销量持续回暖以后,200 万辆的目标对于一汽 - 大众并不难,并有望超过 200 万的销量目标。

编辑点评:得益于热销车型的表现,实现了销量以及品牌方面快速的增长,并在市场不景气的大背景下,依旧提前完成了全年的销量目标,一定程度上能够看出新品推动销量增长,SUV 支柱新品日益突出,足以说明新的热销产品得到更多消费者的认可。

提前完成销量目标车企解读 - 吉利汽车

相关标签: 雷诺 三菱 比亚迪 本田 轿车

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