珠机城际项目金融岛至三号工作井盾构隧道顺利实现双线贯通

贝壳珠海 12-01

经过 8 个月的艰难施工,珠机城际项目金融岛至三号工作井区间右线盾构机于 12 月 1 日 10 点冲破最后一道屏障,顺利到达区间明挖段的三号盾构接收竖井,实现该区间隧道的双线贯通。

珠海市区至珠?;∠叱羌使斓澜煌üこ倘?39.475 公里,是珠三角轨道交通网的重要组成部分。工程分两期建设,一期工程线路长 16.86 公里,起于广珠城际轨道交通的珠海站,止于横琴长隆站,途经湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站及横琴站,共 7 个车站,4 个盾构区间。

此次实现双线贯通的金三区间隧道为本期工程重要部分,于今年 1 月 12 日实现左线贯通,于 3 月 26 日在右线完成二次始发任务。该隧道前接金融岛站,后接矿山法隧道,施工期间下穿通过了 300 米人工河及 600 米马骝洲水道,克服了存在大量上软下硬不良地质,掘进过程中完成水下 500 米小半径转弯等诸多施工难题,掘进施工难度极大,风险极高。

面对诸多盾构施工难题,项目施工单位高度重视施工进度与组织筹划,不等不靠、主动出击,组织专业人员对工程施工的重难点进行分析 " 对症下药 ",多次邀请专家对方案、施工组织设计进行评审;成立技术攻关小组,狠抓施工质量管理及生产安全,结合该区间地质情况,创新施工工艺,下穿马骝洲水道前建立模拟试验段,确定盾构下穿时的各种掘进参数,细致进行安全风险评估,制定应急预案,严密抓好施工保障,克服了地下水丰富、地质复杂多变等种种困难,有力保证项目的安全生产。

目前,珠机城际项目 7 个车站已全部完成主体结构施工,完成盾构区间总长度的 66% 以及区间隧道总长度的 89%,下一步项目部将继续加大人力、物力等资源设备的投入,优质、高效、安全地完成施工任务。

珠海台记者杨秋敏报道。

编辑:梁蔼欣


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最新评论
喵星人的日常
12-01
速度那么快?
请叫我头大
12-01
到深圳的也快点建就好了
灵魂捕手
12-01
???动作这么快?我怎么都不知道已经开始建设了。。
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