南益高速今年年底实现通车 沅江将告别无高速的历史

ZAKER潇湘 04-13

4 月 13 日,记者从益阳市有关部门获悉,南益高速控制性工程——南洞庭湖大桥索塔已经封顶,大桥建设也由桥墩施工转入了桥面施工阶段,力争南益高速今年年底实现通车,沅江也将告别无高速的历史。

双向四车道,全长 3700 米的南益高速南洞庭湖大桥,主桥结构型式为三跨连续组合钢箱梁、双塔双索面斜拉桥。大桥花瓶形锁塔塔柱高 160 米,相当于 53 层居民楼高。两座主索塔分别在 1 月和 3 月实现封顶,目前,20 台吊车、5 台装载机、近 200 名施工人员已经安排就位,应对接下来的施工任务。

南洞庭大桥处于典型的湖区地质,地质条件复杂,超高的锁塔高度,也让塔身地基最深钻孔直插地底 120 米。大桥建设方不仅要面对天气和水文情况复杂的湖区施工条件,也要面对斜拉锁大桥的建设难度,相继克服了主塔高强混凝土水上运输、超高泵送、高空布料等重大难题。

南益高速连接杭瑞高速和长张高速,起于南县程家山,止于资阳区,全长 86.72 公里,对于沟通杭瑞高速、长张高速、益阳绕城线等高速公路,拉通南县至常宁高速公路全线,以及提高洞庭湖区防洪保障能力,开发旅游资源,促进区域经济发展等具有重要意义。

潇湘晨报记者罗雅琪 实习生刘寒

相关标签: 高速公路 益阳

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